문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 포뮬러 1/2015시즌 (문단 편집) ==== 퀄리파잉 ==== ||<-5> '''{{{#ffffff 퀄리파잉}}}''' || || '''{{{#ffffff 순위}}}''' ||<-2> '''{{{#ffffff 드라이버 (팀)}}}''' || '''{{{#ffffff 기록}}}''' || '''{{{#ffffff 출발 그리드}}}''' || || '''{{{#dfb020 P1}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #00a19c 10%, #D6D6D6 35%, #000)" [[파일:메르세데스 F1 삼각별 엠블럼.png|height=25]]}}} || [[루이스 해밀턴]] ([[메르세데스 AMG 페트로나스 F1 팀|메르세데스]]) || 1:49.834 || 1번째 || || '''{{{#d0d0d0 P2}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #fff 10%, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:스쿠데리아 페라리 로고.png|height=25]]}}} || [[제바스티안 페텔]] ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || + 0.074s || 2번째 || || '''{{{#895E1A P3}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #00a19c 10%, #D6D6D6 35%, #000)" [[파일:메르세데스 F1 삼각별 엠블럼.png|height=25]]}}} || [[니코 로즈버그]] ([[메르세데스 AMG 페트로나스 F1 팀|메르세데스]]) || + 0.465s || 3번째 || || '''P4''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #682b81 30%, #00007d 50%, #000)" [[파일:레드불 레이싱 절반 로고.png|height=25]]}}} || [[다니엘 리카도]] ([[레드불 레이싱|레드불]]) || + 1.707s || 4번째 || || '''P5''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #682b81 30%, #00007d 50%, #000)" [[파일:레드불 레이싱 절반 로고.png|height=25]]}}} || [[다닐 크비얏]] ([[레드불 레이싱|레드불]]) || + 2.117s || 5번째 || || '''P6''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c49846 15%, #1a3761 30%, #0E1D34 45%, #000)" [[파일:toro rosso old logo.png|height=25]]}}} || [[막스 베르스타펜]] ([[토로 로쏘]]) || + 2.147s || 6번째 || || '''P7''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #fff 45%, #86c2eb 47.5%, #0f2b5a 50%, #86c2eb 52.5%, #0f2b5a 55%, #df373d 60%, #0f2b5a 65%, #86c2eb 67.5%, #0f2b5a 70%, #86c2eb 72.5%, #000 75%)" [[파일:윌리엄스 W 로고2.png|height=25]]}}} || [[펠리페 마싸]] ([[윌리엄스 레이싱|윌리엄스]]) || + 2.639s || 7번째 || || '''P8''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #cf0000 15%, #c0aa86 30%, #000 45%, #000)" [[파일:Lotus_F1_Team_logo.png|height=24]]}}} || [[로맹 그로장]] ([[로터스 F1 팀|로터스]]) || + 3.147s || 10번째[* 순서대로 피트 레인을 나가지 않아 2그리드 페널티 적용.] || || '''P9''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #fff 45%, #86c2eb 47.5%, #0f2b5a 50%, #86c2eb 52.5%, #0f2b5a 55%, #df373d 60%, #0f2b5a 65%, #86c2eb 67.5%, #0f2b5a 70%, #86c2eb 72.5%, #000 75%)" [[파일:윌리엄스 W 로고2.png|height=25]]}}} || [[발테리 보타스]] ([[윌리엄스 레이싱|윌리엄스]]) || + 3.345s || 8번째 || || '''P10''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #fff200 20%, #005EDB 45%, #000)" [[파일:sauber.png|height=25]]}}} || [[마르쿠스 에릭손]] ([[자우버 F1 팀|자우버]]) || + 3.427s || 9번째 || Q1 세션까지는 드라이 컨디션 속에서 진행되었다. 최상위 네 팀인 메르세데스, 페라리, 윌리엄스, 레드불을 비롯해 여러 드라이버들이 Q1을 통과한 가운데, 지난 경기에서 놀라운 데뷔전을 치룬 [[펠리페 나스르]]가 0.5여초 차로 탈락을 하였고, 여전히 제대로 된 레이스카와 엔진이 준비되지 못한 맥라렌과 마러시아 팀이 넉넉하게 탈락하게 되었다. 시즌 첫 출전을 하게 되는 알론소가 팀메이트인 젠슨 버튼과 함께 고군분투하였으나 직선 스피드에서 특히나 처참한 속도를 보인 것이 흠이었다. 마러시아 팀은 로베르토 메르히가 1위였던 해밀턴에게 무려 7초나 차이나는 기록을 찍으며 107%를 넘어섰고, 윌 스티븐스는 트랙에 나서는 것조차 실패하였다. 그럼에도, 익일 레이스는 스튜어드의 허락을 받으며 참여할 수 있게 되었다. Q2부터 비구름이 몰리기 시작하였고, 세션 초반까지 비가 내리지 않았기에 15대의 차량들이 서둘러 랩타임을 기록하였다. 다소 좋지 못한 기록을 찍게 된 페라리의 [[키미 래이쾨넨]]이 11위로 충격적인 탈락을 한 것 외에는 별다른 이변 없이 Q3로 넘어가게 되었다. Q3에선 해밀턴이 빗길 속에서 매우 훌륭한 드라이빙으로 시즌 2연속 폴 포지션을 달성하는 데에 성공하게 되었다. 그럼에도 이목이 집중된 드라이버는 바로 페라리의 제바스티안 페텔이었다. 불과 해밀턴에 0.074초만을 뒤진 채 로즈버그마저 잡아내며 프런트 로우에 서게 된 것이다. 아직 페라리와 메르세데스의 페이스는 상당히 차이남에도 불구하고, 드라이버인 페텔이 훌륭한 퍼포먼스로 격차를 크게 좁힌 것은 괄목할 만한 요소였기 때문이었다. 뒤를 이어 빗길 속에서 강한 퍼포먼스를 보여준 레드불 듀오가 4-5위를 기록했고, 신인인 막스 베르스타펜이 무려 6그리드를 차지하는 저력을 보여주며 다시 한 번 눈길을 끌었다. 윌리엄스는 여전히 빗길 속에서도 고전하였다. 마싸와 보타스가 7,9그리드에 그치며 익일 레이스에서 분발해야 할 필요성을 느꼈다. 개막전에서 환골탈태한 퍼포먼스를 보인 로터스와 자우버는 그로장과 에릭손이 8,10위를 기록하며 개막전 결과가 단순한 운이 아님을 입증할 수 있게 되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기